După ce a taxat electricele „made in China”, UE pregătește taxe și pe hibridele plug-in importate din China. Motivul? Chinezii au ocolit elegant taxele din 2024 mutându-se pe Plug in hybrid— iar saltul a fost spectaculos: plus 236% la hibride, BYD Seal U a ajuns cel mai vândut PHEV din Uniune, peste Volvo, BMW sau Mercedes. Bruxellesul numește asta „lacună legislativă”. Traducere: au reacționat târziu. Taxele ar urma modelul celor pe electrice — între 7,8% și 35,3%. Dar chinezii sunt deja cu un pas înainte: BYD construiește fabrică în Ungaria, Chery asamblează la Barcelona. Taxezi importul, ei produc local. Cine pierde, până la urmă? Tot consumatorul.
