În timp ce motorina a depășit deja pragul de 10 lei pe litru în benzinăriile din România, iar benzina se apropie vertiginos de același prag, un consilier al guvernatorului BNR, Mugur Isărescu, a venit cu o soluție care a stârnit imediat revoltă în rândul românilor: Eugen Rădulescu sugerează că șoferii ar putea renunța la mașini și ar putea „experimenta pentru scurt timp transportul în comun.”
Declarația nu este însoțită de nicio recunoaștere a realității cu care se confruntă zilnic milioane de români — transportul în comun subfinanțat cronic, inexistent în multe zone rurale și periurbane, sau atât de slab că îl face practic neutilizabil pentru cei care lucrează în afara marilor orașe. A-i spune unui om care face naveta zi de zi din Ilfov sau Prahova spre București că ar putea „experimenta autobuzul” este, în cel mai bun caz, o dovadă de deconectare totală de la realitate.
Rădulescu a mai precizat că Guvernul nu mai are spațiu fiscal pentru a reduce accizele și taxele la carburanți și că, deși benzina din România este mai scumpă decât în Bulgaria, rămâne mai ieftină față de alte țări din UE. Un argument tehnic corect în sine, dar care ignoră diferența fundamentală dintre puterea de cumpărare a unui român și cea a unui german sau olandez.
Mesajul unui consilier al celui mai influent om din banca centrală a României, transmis în contextul celei mai acute crize a prețurilor la carburanți din ultimii ani, poate fi rezumat simplu: statul nu poate face nimic, iar cetățeanul să se descurce. Mergeți cu autobuzul. Cu cel care nu vine, nu are traseu sau nu există.
