Planul de a crește tarifele la metrou a fost întrerupt brusc de intervenția fermă a lui Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, declanșând un cutremur la vârful companiei. Acesta a solicitat plecarea imediată a directoarei Metrorex, pe care o acuză de management defectuos și de încercarea cinică de a acoperi găurile negre din buget prin scumpirea biletelor pentru sute de mii de călători zilnici.
Tentativa de a mări prețul biletelor a fost stopată după ce s-a demonstrat că Metrorex nu poate justifica necesitatea acestor creșteri prin îmbunătățirea serviciilor. Ministrul interimar susține că românii nu trebuie să suporte costul deciziilor greșite luate de o conducere care nu a fost capabilă să modernizeze flota sau să reducă timpii de așteptare.
Atacul ministrului vizează direct managementul Metrorex. Miruță afirmă că actuala directoare a demonstrat o incapacitate cronică de a gestiona resursele companiei, transformând transportul subteran într-un serviciu imprevizibil și ineficient. Solicitarea demisiei vine ca un pas necesar pentru deblocarea investițiilor și pentru oprirea risipei.
Criticii conducerii Metrorex arată că, în timp ce se discută despre scumpiri, stațiile sunt degradate, iar trenurile sunt tot mai aglomerate. Această discrepanță între realitatea din trenuri și pretențiile financiare ale conducerii a fost scânteia care a dus la suspendarea planului de tarifare. Călătorii cer curățenie și promptitudine, nu facturi mai mari pentru aceeași mizerie.
Războiul dintre ministrul interimar Radu Miruță și conducerea Metrorex este doar vârful aisbergului într-o luptă mai mare pentru controlul transportului public. Dacă solicitarea de demisie va fi ignorată, există riscul ca Metrorex să rămână într-un blocaj permanent. Rămâne de văzut dacă structurile de decizie vor proteja conducerea actuală sau dacă vor accepta reforma cerută de la vârful ministerului. 🗳️⚖️
